JAPÓN / El ciclista japonés Tomomi Nishikubo llevó el ciclismo de trial a un nuevo nivel al conseguir 2 récords mundiales Guinness tras descender una rampa olímpica de esquí marcha atrás y equilibrándose únicamente sobre la rueda delantera de su bicicleta, hazaña, lograda el 27 de mayo de 2026 en Hakuba, Japón.
🚴♀️ 🇯🇵 Ciclista japonés rompe dos récords Guinness con increíble hazaña
🚲 El deportista Tomomi Nishikubo logró una hazaña que parece sacada de una película, esto al descender de reversa una rampa olímpica equilibrándose únicamente sobre la rueda delantera de su bicicleta.
— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) July 23, 2026
Bajar una pendiente pronunciada ya representa un enorme desafío para cualquier ciclista. Sin embargo, Nishikubo elevó la dificultad al realizar el descenso en la maniobra conocida como «fakie nose manual», que consiste en avanzar hacia atrás mientras mantiene el equilibrio únicamente sobre la rueda delantera, sin que la trasera toque el suelo.
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El deportista descendió por un trampolín olímpico con una inclinación de 37,5 grados, alcanzó una velocidad superior a 60 kilómetros por hora y logró sostener el equilibrio durante 35 segundos a lo largo de un recorrido de 136,6 metros, estableciendo 2 nuevas marcas mundiales.
DESAFÍO QUE HIZO HISTORIA
Con esta espectacular maniobra, Nishikubo estableció el récord del «fakie nose manual» en bicicleta más empinado, con 37,5 grados, además de la mayor distancia recorrida en esta modalidad sobre un trampolín de esquí, con 136,6 metros.
El japonés explicó que siempre soñó con realizar su truco característico en un escenario único. La inspiración llegó tras ver al saltador de esquí japonés Ryōyū Kobayashi romper el récord mundial con un salto de 291 metros en Islandia, lo que lo llevó a elegir Hakuba como el lugar ideal para intentar su propia hazaña.
Tomomi Nishikubo conquista 2 récords mundiales Guinness con una maniobra extrema en bicicleta #video #viral
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En agosto de 2024 realizó su primera visita al trampolín para evaluar las condiciones. Un año después efectuó su primer intento oficial, pero, tras 35 intentos, no consiguió completar el desafío. A pesar del resultado, identificó los aspectos técnicos que debía perfeccionar para volver más preparado.
2 AÑOS DE PREPARACIÓN
Tras analizar los problemas, Nishikubo concluyó que necesitaba mejorar el agarre de los neumáticos y controlar mejor la velocidad mediante el frenado. Para ello construyó una rampa de entrenamiento de 10 metros con la misma inclinación y probó cuatro tipos de neumáticos de 24 pulgadas, que posteriormente modificó con clavos metálicos para aumentar la tracción.
Cuando regresó a Hakuba, la mayor adherencia provocó un sobrecalentamiento en los frenos. Durante el segundo día de pruebas, los diez discos de freno de repuesto quedaron completamente dañados, obligándolo a replantear la estrategia.
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Finalmente, el tercer día sustituyó las pastillas de freno de resina por unas metálicas. El cambio eliminó el problema del sobrecalentamiento y le permitió completar con éxito el descenso que le otorgó los dos récords mundiales Guinness, culminando un proyecto iniciado más de 2 años antes.
Esta entrada fue modificada por última vez el 23 de julio de 2026 a las 10:52 AM
